3 და 4 სერიის ნაწილები
ძრავი, სავალი, ძარა და სხვა ნაწილები F-სერიის მოდელებზე.
- F303 სედანი
- F324 კუპე
- F334 კაბრიო
- F36გრან კუპე
დიაგნოსტიკა თანამედროვე აპარატურით და სახელოსნოს სრული ციკლი ერთ ადგილას.
ვკითხულობთ შეცდომებს და ვამოწმებთ სისტემებს თანამედროვე აპარატურით.
ვზომავთ წნევას ყველა ცილინდრში. ასე ჩანს რგოლების, სარქველების და ძრავის ცვეთა.
ვამოწმებთ, რამდენი აირი გადის კარტერში.
კამერით ვიხედებით ცილინდრში, ძრავის დაშლის გარეშე.
ხვდება თუ არა გამონაბოლქვი ანტიფრიზში. ასე ჩანს დამწვარი პრაკლადკა.
ვპოულობთ, სად ჟონავს და რატომ იკლებს ანტიფრიზი.
ამორტიზატორები, ბერკეტები, სახსრები, საჭის მექანიზმი.
შედუღების სამუშაოები Kemppi-ის აპარატით.
კაპიტალური რემონტისთვის ან ძრავის შესაცვლელად.
გადაცემათა კოლოფის მოხსნა, შეცვლა და დაყენება.
ძრავის რეალურ მდგომარეობას გაიგებთ, სანამ ფულს გადაიხდით.
დეტალურადახალიც და მეორადიც. კონკრეტული ნაწილის მარაგი დარეკვით გადაამოწმეთ.
ძრავი, სავალი, ძარა და სხვა ნაწილები F-სერიის მოდელებზე.
ყველა თაობაზე, 1991-დან 2024 წლამდე, ახალი და მეორადი.
თბილისში, გლდანში, ხოჭის ტბის ქუჩაზე. რუკაზე ზუსტი ადგილი მონიშნულია, ან დარეკეთ 511 48 08 83 და აგიხსნით, როგორ მოხვიდეთ.
კი. მოიყვანეთ მანქანა ყიდვამდე. კომპიუტერული დიაგნოსტიკა, კომპრესია, ენდოსკოპია და CO ტესტი აჩვენებს ძრავის რეალურ მდგომარეობას, სანამ ფულს გადაიხდით.
კომპრესია ზომავს წნევას თითოეულ ცილინდრში. დაბალი ან არათანაბარი მაჩვენებელი ნიშნავს გაცვეთილ რგოლებს, დამწვარ სარქველს ან თავის პრობლემას.
ანტიფრიზი შეიძლება გარეთ ჟონავდეს ან ძრავში იწვოდეს. წყლის სისტემის შემოწმებით ვპოულობთ გაჟონვას, CO ტესტით კი ვადგენთ, ხვდება თუ არა გამონაბოლქვი აირი ანტიფრიზში. ეს ხშირად პრაკლადკის დაზიანებას ნიშნავს.
სანთლის ხვრელიდან ცილინდრში კამერას ვუშვებთ და ვხედავთ დგუშს, კედლებს და სარქველებს. ძრავის დაშლა არ არის საჭირო.
გვაქვს BMW F30, F32, F33 და F36 ნაწილები და Jeep Wrangler-ის ნაწილები 1991-დან 2024 წლამდე, ახალიც და მეორადიც. კონკრეტული ნაწილის მარაგი დარეკვით გადაამოწმეთ.